Na prvi pogled može zvučati kao nepristupačan luksuz: mlaz je spreman i možete ga koristiti u bilo kojem trenutku za udobnost. Više nisu samo milijunaši i međunarodne zvijezde ti koji su uvidjeli prednosti privatnog zrakoplova. Putovati opušteno od A do B, odvojeno od fiksnog reda letenja, nešto su što menadžeri i globalne tvrtke sve više priuštavaju. Ali koji su troškovi posjedovanja vlastitog zrakoplova? Ta i druga pitanja o privatnom zrakoplovu razjašnjavamo u razgovoru sa stručnjakom za provjeru troškova.
Jesu li privatni zrakoplovi postali uobičajeni način prijevoza?
Provjera troškova: Trenutno je u Europi oko 4.500 ovih zrakoplova. Najpopularniji modeli u sektoru su Airbus, Boeing, Bombardier, Cessna, Gulfstream i Hawker. 20 posto privatnih zrakoplova u vlasništvu je privatnika, 70 posto su tvrtke, a 10 posto namijenjeno je državnoj uporabi.
Za privatnike koji si priušte privatni avion, osobni užitak, ugodno putovanje ili prestiž često su u prvom planu. U ovom slučaju novac igra prilično podređenu ulogu. S druge strane, tvrtke cijene fleksibilnost i uštedu vremena. Ovaj način prijevoza obično odaberete iz ekonomskih razloga.
Koliko košta kupnja privatnog aviona?
Provjera troškova: Raspon cijena za zrakoplove je ogroman. Ako se odlučite za stariji model koji je u zraku dugi niz sati, možete se izvući s relativno jeftinom nabavnom cijenom koja počinje od 500 000 američkih dolara . Rabljeni, ali još uvijek relativno novi mlazni avion u rasponu od oko četiri sata dostupan je po cijenama od 3 milijuna američkih dolara. Za novi privatni zrakoplov najveće kategorije morate platiti od 50 milijuna američkih dolara .
Koji su troškovi održavanja mlaza?
Također se mora održavati privatni avion
Provjera troškova: Bez obzira koliko često koristite zrakoplov, postoje fiksni troškovi. To uključuje plaće posade, troškove administracije i održavanja, smještaj u hangaru i osiguranje. Gubitak u vrijednosti i, ako ste zrakoplov financirali zajmom, rate zajma i kamate fiksni su troškovi.
Izravni troškovi uključuju troškove goriva i programa motora. Oni nastaju kada koristite privatni zrakoplov. Postoje i varijabilni troškovi poput troškova slijetanja i rukovanja. Ako vam mlaz treba oko 200 sati godišnje, morate računati s oko 600 000 EUR troškova održavanja .
Kada vrijedi kupiti mlaznjak?
Provjera troškova: Ako vi ili vaši zaposlenici koristite mlazni stroj manje od 100 letačkih sati godišnje, kupnja zrakoplova isplati se samo ako ga iznajmite trećim stranama. Međutim, u ovom slučaju morate registrirati mlaznjak u komercijalne svrhe jer je potrebna potvrda zračnog prijevoznika. Da bi ga dobio, mlaznjak mora biti u skladu s propisima Europske agencije za zrakoplovnu sigurnost. Možda će biti potrebna skupa nadogradnja ove operativne licence.
Zbog troškova i amortizacije kupnja privatnog aviona rijetko se isplati. Relativno je uobičajeno da se istomišljenici okupljaju i zajedno kupuju ili koriste privatni avion. To dijeli troškove održavanja, a vlasnici i dalje zadržavaju kontrolu nad svojim zrakoplovima.
Koliko košta iznajmljivanje privatnog aviona?
Provjera troškova: Ako ne želite kupiti vlastiti zrakoplov, možete unajmiti privatni zrakoplov kod raznih tvrtki. Cijena najma je u ovom slučaju, ovisno o veličini zrakoplova i opremi, između 1.750 i 7.000 EUR po satu. Tu su i drugi troškovi poput naknada za polijetanje i slijetanje.
Privatni zrakoplovi koji se iznajmljuju podijeljeni su u pet kategorija:
| Umjetnost | Broj putnika | Ruta leta bez punjenja gorivom |
|---|---|---|
| Vrlo lagan mlaz | do četiri putnika | Kratka udaljenost do 1,5 sata |
| Lagane mlaznice | pet putnika | do dva sata |
| Super lagan mlaz | do sedam putnika | oko 3,5 sata |
| Srednji mlaznjak | do 8 putnika | do četiri sata (let srednje udaljenosti) |
| Teški mlaz | do 13 putnika | tijekom četiri sata |
Ovom varijantom postoji mogućnost rezervacije fiksnog kontingenta leta na godinu dana. Tada možete koristiti privatni zrakoplov u vrijeme koje odaberete.
Prilikom rezervacije trebate imati na umu da manji avioni nude visok stupanj fleksibilnosti u odabiru polaznih i odredišnih zračnih luka. S druge strane, veći su strojevi također prikladni za interkontinentalne letove i letove na velike daljine bez čestih zaustavljanja.
Cijena najma ovisi o odabranom modelu. U sljedećoj tablici navedene su cijene po satu leta, ovisno o veličini zrakoplova:
| Pregled troškova | cijena |
|---|---|
| Vrlo lagan mlaz | 1.750 EUR |
| Lagani mlaz | 2.500 EUR |
| Super lagan mlaz | 3.000 EUR |
| Srednji mlaznjak | 3.250 EUR |
| Teški mlaz | 6.500 EUR |
Napominjemo da gore navedeni troškovi mogu poslužiti samo kao okvirni vodič, jer se uvelike razlikuju od davatelja do pružatelja usluga i, ovisno o rezerviranom kontingentu.