Za lift se očekuje najmanje 15.000 eura po katu
U mnogim stambenim zgradama tijekom gradnje nije instalirano dizalo. Dizalo ponekad može imati smisla i u obiteljskoj kući. U intervjuu stručnjak za provjeru troškova otkriva koji troškovi mogu nastati preuređivanjem i koje se cijene mogu očekivati za dizalo.
Pitanje: Je li uopće moguće obnoviti dizala?
Stručnjak za provjeru troškova: Da, naravno da možete. Dizalo se može naknadno ugraditi i u zatvorenom i na otvorenom, na fasadi.
Ovisno o uvjetima na lokaciji, jedna ili druga varijanta imat će više smisla. Dizalo povećava kvalitetu života u višeobiteljskim kućama, čini ih bez prepreka i često ispunjava važnu funkciju kao hendikepirano dizalo u obiteljskim kućama.
Pitanje: Koliko košta dizalo?
Stručnjak za provjeru troškova: To ne možete reći preko puta . Mnogi čimbenici igraju ulogu u cijeni dizala.
Što je dizalo veće, to je niža cijena po katu
Kao orijentacijska cijena: U praksi ćete morati računati s najmanje 15.000 - 20.000 EUR samo za dizalo po stajalištu, tj. Po katu koji lift mora prevladati . S većim visinama financiranja, malo je jeftinije po zaustavljanju.
Da to bude jasnije, evo konkretnog primjera, u ovom slučaju vanjskog dizala s dva stajališta. Trebao bi biti pristupačan za hendikepirane osobe (tj. Pogodan za invalidska kolica), dosezati brzinu od 1 m / s i imati dopuštenu ukupnu težinu od 400 kg. U ovom biste slučaju morali računati s oko 32.000 EUR za lift. Ugradnja ovog vanjskog dizala koštala bi oko 6.000 EUR.
Pitanje: Postoji li razlika prilikom ugradnje dizala iznutra ili izvana?
Stručnjak za provjeru troškova: Da, bitno je radi li se o unutarnjem ili vanjskom dizalu. Unutarnje liftove obično su nešto skuplje ako su značajke dizala iste, pogotovo ako se moraju izvoditi opsežni radovi na obnovi unutarnjih poslova.
Samo u slučaju staklenog dizala, vanjsko dizalo može doseći sličnu visoku razinu cijene kao unutarnje dizalo - ili često čak i više.
Pitanje: Koje troškove morate očekivati osim kupnje?
Instalacija košta oko 6.000 eura
Stručnjak za provjeru troškova: Uz čistu kupnju, morate uzeti u obzir i troškove instalacije. Za dizalo u našem primjeru procijenili smo oko 6.000 EUR. Međutim, u drugim se slučajevima to može razlikovati, ovisno o lokalnim uvjetima. S unutarnjim liftom ti bi troškovi najvjerojatnije bili znatno veći.
Ostali troškovi koji se u većini slučajeva mogu očekivati su:
- troškovi potrebnih statičkih izvještaja
- ako je primjenjivo, troškovi pregleda dizala
- trošak preinaka potrebnih da se napravi prostor za dizalo
U mnogim slučajevima troškovi obnove u zatvorenom mogu biti ogromni - to je često argument u korist odlučivanja za vanjsko dizalo, koje je obično puno lakše provesti. Uz to, gotovo uvijek imate više dizajnerske slobode na otvorenom.
Pitanje: Koji čimbenici određuju cijenu dizala?
Ovdje puno toga dolazi u obzir, od veličine do opreme. Najvažniji čimbenici za cijenu su:
- bez obzira radi li se o unutarnjem ili vanjskom liftu
- veličine kabine dizala
- kapacitet dizanja dizala (tj. maksimalan broj ljudi za koji je odobren)
- ukupan iznos financiranja
- broj stajališta (tj. katova između kojih lift vozi)
- pogon dizala
- brzina dizala
- tehnička oprema dizala
- unutrašnjost dizala
Pitanje: U kojoj mjeri ulogu igra veličina dizala?
Mali liftovi su znatno jeftiniji od velikih
Stručnjaci za provjeru troškova: Veličine su standardizirane za sva dizala koja potpadaju pod Direktivu o dizalu. U slučaju dizala za privatne kuće, oni se mogu slobodno odrediti.
Odnos veličine i cijene jednostavan je: što je veći, to je skuplji. Međutim, uvijek morate imati na umu da je, ako dizalo mora biti invalidsko ili dostupno za invalidska kolica, potrebna određena minimalna veličina kabine. U slučaju dizala prema Direktivi o dizalu, ta minimalna veličina tada je potrebna i za dizala prikladna za osobe s invaliditetom.
Pitanje: Koliko su kriterij nosivost, visina financiranja i broj zaustavljanja?
Stručnjak za provjeru troškova: To naravno također ima ogroman utjecaj na cijenu. Dizalo koje putuje preko 5 katova je naravno skuplje od dizala koje putuje samo između dva stajališta. Što se više ljudi može voziti, to će biti skuplje.
Međutim, ne može se pretpostaviti da je dizalo za 5 katova točno pet puta skuplje od dizala za jedan kat. Veza je nešto složenija.
Pitanje: Zašto je brzina dizala također kriterij?
Brza dizala znatno su skuplja od dizala s normalnom brzinom
Stručnjak za provjeru troškova: To se često previdi ili zanemari. Velike brzine važne su samo ako mnogi ljudi žele koristiti dizalo. U većini manje posjećenih područja, a to svakako uključuje i obiteljske kuće, a posebno privatne kuće, brzina je praktički nebitna, to je samo minimalni dobitak u udobnosti.
Međutim, "brzo" dizalo često je puno skuplje od dizala koje radi normalnom brzinom, kako za kupnju, tako i kontinuirano.
Pitanje: Svi ovi čimbenici igraju li ulogu samo u kupnji?
Stručnjak za provjeru troškova: Ne, definitivno ne. Većina ovih čimbenika također u velikoj mjeri utječe na operativne troškove dizala. Ako je dizalo skuplje kupiti od drugog, često je skuplje za održavanje. Troškovi održavanja također ovise o vrsti dizala.
Pitanje: Koji su opći operativni troškovi dizala?
Stručnjak za provjeru troškova: Kao što je već spomenuto, operativni troškovi u velikoj mjeri ovise o karakteristikama dizala.
U osnovi, uvijek morate očekivati sljedeće stavke:
- troškovi električne energije
- troškovi održavanja i popravka i
- uz troškove potrebnih popravaka
Većina kvalitetnih dizala, međutim, vrlo su robusna, pa su popravci izuzetno rijetki.
Pitanje: Koliko električne energije treba dizalu?
Stručnjak za provjeru troškova: Potrošnja energije uvijek ovisi o nekoliko čimbenika:
- na glavi i broju katova
- na veličini kabine
- vrsta pogona
- o broju putovanja dnevno
- na opremi dizala
Kad je riječ o potrošnji energije, također se mora uzeti u obzir da se snaga ne troši samo u vožnji, već i u stanju mirovanja. I to se često previdi.
Također se mora uzeti u obzir potrošnja energije
Kao primjer realne potrošnje energije: prosječno dizajnirano i ne preveliko dizalo koje ima 2 zaustavljanja i koristi se oko deset puta dnevno, u radu troši oko 600 kWh godišnje i približno isto toliko u stanju čekanja. S ukupnom potrošnjom energije od 1.200 kWh, morate računati s nekoliko stotina eura troškova električne energije godišnje.
Ako se pristupi više od jednog kata ili ako je dizalo veće ili posebno brzo, troškovi mogu brzo znatno porasti. Isto vrijedi i ako se dizalo koristi češće. Čak i ako se dizalo gotovo ne koristi, ne možete izbjeći troškove rada u stanju pripravnosti.
Pri kupnji je važno osigurati da se vrsta pogona (hidraulični ili kabelski pogon) podudara s načinom na koji se koristi dizalo. S manje prikladnim pogonom vaši ukupni operativni troškovi mogu biti znatno veći.
Pitanje: Što u prosjeku trebate očekivati u pogledu održavanja i popravka?
Stručnjaci za provjeru troškova: Zamjenu i brtve ulja u pravilu je potrebno mijenjati samo svakih 15 godina. Ako to učini stručnjak, morate računati s troškovima od oko 1500 EUR.
U slučaju dizala s kabelskim pogonom, konop i remenica moraju se mijenjati svakih 10 godina - to je skupa stvar, jer samo materijalni troškovi obično prelaze 1.000 EUR.
Između postoje samo manji rutinski i inspekcijski poslovi, koji obično ne rezultiraju posebno visokim troškovima.
U pravilu će vam se prilikom kupnje ponuditi i odgovarajući ugovori o održavanju. Svakako biste trebali prihvatiti takav ugovor o održavanju - gotovo se uvijek isplati.
Pitanje: Možete li kupiti dizalo ili uštedjeti na troškovima ugradnje?
Stručnjak za provjeru troškova: Da, postoji čak nekoliko opcija za to:
- smanjenjem opreme dizala
- eventualnom kupnjom rabljenog dizala i
- preuzimanjem bespovratnih sredstava
Pitanje: Zašto treba smanjiti opremu?
Stručnjak za provjeru troškova: Posebno je tehnička oprema vrlo važan čimbenik cijene za dizalo. Tehnički vrhunska oprema dizalo može brzo znatno poskupiti. Nije sve potrebno u praksi, pogotovo ne kod manje posjećenih dizala. Iznad svega, važno je da dizalo ispunjava svoju svrhu.
To je poput automobila: ako dodate grijana sjedala i grijana vanjska ogledala, uparena s ostalim dodacima, brzo postaje skup. Ali automobil bi se vozio i bez tih stvari.
Pitanje: Postoje li zapravo rabljeni liftovi na prodaju?
Na prodaju su i rabljena dizala
Stručnjak za provjeru troškova: Ne nalazite ih često jer su prilike kada se dizalo rastavlja prilično rijetke - ali postoje. Ako uhvatite takvo dizalo, često možete očekivati uštedu do 50% nove cijene. Može se isplatiti. Međutim, uvijek se morate posebno obratiti pojedinačnim zastupnicima, jer zastupnik rijetko nudi rabljeno dizalo samostalno.
Pitanje: Koje potpore možete iskoristiti?
Stručnjak za provjeru troškova: I ovdje postoji nekoliko mogućnosti. Dizalo stvara pristup bez prepreka i istodobno povećava kvalitetu života - za oba postoje subvencije KfW i zajmovi s niskim kamatama. Zemlje i općine također ponekad podržavaju takve pretvorbe.
Osim toga, za bespovratna sredstva također se može zatražiti izravno iz fonda skrbi ako se obnova provodi u privatnoj kući za pogođenu osobu i ako postoji odgovarajuća klasifikacija skrbi. Uz to, u takvom posebnom slučaju, subvencija se može dobiti i od mirovinskih ureda, fondova za osiguranje od nezgoda ili raznih zaklada.
savjeti i trikovi
Dizalo s vanjske strane (fasada kuće) u mnogim se slučajevima pokazalo povoljnijim iz prostornih razloga. Međutim, za unutrašnjost se često možete vratiti modelima dizala koji imaju posebno malo prostora i mogu se fleksibilno prilagoditi postojećoj situaciji (na primjer, s mogućnostima izlaska u različitim smjerovima po katu).