Svatko buku doživljava različito. Međutim, ako je izloženost buci trajno previsoka, to može negativno utjecati na performanse i pozliti. Ovdje možete saznati koje se granične vrijednosti primjenjuju i kako se možete zaštititi od njih.
Zagađenje bukom vreba svugdje u našem svakodnevnom životu. Prema reprezentativnom istraživanju oko 2.000 sudionika na temu „Svijest o okolišu u Njemačkoj 2018.“, oko 75 posto njemačke populacije osjeća se uznemireno ili iznervirano bukom cestovnog prometa, 42 posto bukom zračnog prometa i 35 posto bukom željezničkog prometa. Stalno narušavanje mira neizbježno dovodi do narušavanja dobrobiti i zdravlja. Ne reagiraju svi na stres na isti način. Međutim, moguće posljedice trajne buke su poremećaji spavanja, loše performanse i povećani rizik od kardiovaskularnih bolesti.
Što je buka
Federalno ministarstvo okoliša, zaštite prirode i nuklearne sigurnosti definira buku kao "bilo kakvu nepoželjnu glasnu buku". Snaga zvuka se može izmjeriti. Izmjerena varijabla naziva se zvučni tlak, a prikazana izmjerena vrijednost je razina zvučnog tlaka koja je navedena u decibelima (dB). Ponderiranje frekvencije obično se daje u zagradama, što je ograničeno na ponderiranje A u tehničkoj akustici i u njemačkom pravnom sustavu: dB (A). C-ponder se koristi pri visokim razinama zvučnog tlaka.
Što je koliko glasno?
Slijedi pregled najčešćih pozadinskih buka i njihove razine zvučnog tlaka. Tiho se daje kao 10 decibela, od oko 60 decibela nešto se doživljava kao glasno, a zvukovi od 90 decibela su neizdrživi. Od 100 decibela čak i bolno.
|
Razina buke |
dB (A) |
Učinci buke |
|---|---|---|
|
Probno pokretanje mlaznog zrakoplova |
120 |
Oštećenje sluha i nakon kratkog vremena |
|
Rock bend, disko |
110 | |
|
manipulirano vozilo |
100 | |
|
Kružna pila i moped |
90 | |
|
prometna autocesta, danju |
80 |
Oštećenje sluha od 85 dB (A) na |
|
Glavna prometnica, po danu |
70 |
Povećani rizik od |
|
Glavna prometnica, noću |
60 | |
|
tiha stambena ulica danju |
50 |
Poremećaji komunikacije |
|
mirna stambena ulica, noću |
40 | |
|
Otkucava budilica |
30. |
Poremećaji spavanja zbog prosječne razine |
|
Šuštavo lišće |
20-og | |
|
normalno disanje |
10 |
Koje granične vrijednosti vrijede za zagađenje bukom?
U 16. pravilniku za provedbu Saveznog zakona o kontroli uvoza (Verkehrslärmschutzverordnung) određene su određene granične vrijednosti imisije za prometnu buku kako bi se zaštitili stanovnici. Obveza sprječavanja buke postoji samo u slučaju novih zgrada, značajnih promjena i značajnih strukturnih zahvata.
Zagađenje bukom od ulične buke
Granična vrijednost prometne buke u stambenom naselju je 59 dB (A) tijekom dana, 57 dB (A) vrijedi za bolnice, vrtiće, škole, domove za starije osobe i druga osjetljiva područja. Noćne granične vrijednosti za deset su decibela niže od dnevnih.
U usporedbi s tim, ljudi koji su pogođeni bukom daleko su lošiji na postojećim prometnim pravcima. U "Bilješkama o smanjenju buke" federalnog ministra prometa navedene su granične vrijednosti. Međutim, ne postoji pravni zahtjev za poštivanjem ovih graničnih vrijednosti. Tamo navedene granične vrijednosti također su znatno veće od onih u propisima o zaštiti od prometne buke. Za stambeno područje oni su 70 dB danju i 60 dB (A) noću.
Takozvana građevinska agencija za ceste uvijek je odgovorna za pritužbe: To su gradske uprave za cestovni promet, okružni uredi ili državne vlasti. Za savezne autoceste i autoceste postoji poseban proračun za zaštitu od buke na posebno zagađenim cestama.
Zagađenje ljudima bukom posebno je veliko na prometnim cestama. Stoga je utoliko važnije obratiti pozornost na sveobuhvatne mjere zaštite od buke prilikom gradnje zgrade.
Zagađenje bukom od željezničke buke
Granične vrijednosti u "Napomene o smanjenju buke" odnose se samo na ceste. Svatko tko živi na prometnoj željezničkoj pruzi nema apsolutno nikakve šanse za ublažavanje buke: Direktiva o zaštiti od buke u prometu, koja je na snazi od 1997. godine, nije ništa promijenila. Buka se ne mjeri za procjenu, već se izračunava.
Temelj za to su obvezujuća pravila izračuna, između ostalog, emisije buke iz željezničkih vozila u funkciji brzine, površine i tipa vozila. Izračunate razine zvuka uglavnom su veće od onih izmjerenih u korist pogođenih.
Svatko koga uznemirava željeznička buka može se obratiti regionalnom ogranku Deutsche Bahn AG, Saveznom uredu za željeznice u Berlinu ili Centru za željezničko okruženje u Mindenu.
Ne postoje granične vrijednosti za željezničku buku. Ako imate bilo kakvih pritužbi, trebate kontaktirati regionalnu podružnicu Deutsche Bahn AG, Saveznu upravu za željeznice u Berlinu ili Željeznički centar za okoliš u Mindenu.
Zagađenje bukom od buke zrakoplova
Buka zrakoplova česta je u blizini zračne luke i stoga je treba prihvatiti. Međutim, okružni sud u Kielu (WM 79, 128) odlučio je da se prilikom utvrđivanja lokalne usporedne najamnine mora popustiti deset posto ako stan oštećuje jaka buka (slično kao LG Wiesbaden WM 81, 164). Osim toga, gradnja nije dopuštena u zoni zaštite oznaka 1, koja se nalazi u blizini piste. Postojeće zgrade su zvučno izolirane od razine od 65 dB (A). Isto vrijedi i za noćnu zaštitnu zonu od 55 dB (A). Za novu izgradnju i proširenje zračnih luka vrijednosti su i dalje niže za 5 dB (A). Ograničenja polijetanja i slijetanja i noćne zabrane leta također pomažu smanjiti buku leta.
Stanovnici se također mogu obratiti aerodromskoj komisiji za buku zrakoplova. Pogođeni stanovnici također sjede na ovom tijelu čija imena možete zatražiti. U određenim slučajevima zaštita od buke financijski je podržana.
Uobičajene mjere za smanjenje onečišćenja bukom
Prepreke za buku i zapreke mogu spriječiti buku na prometnim cestama. Ali također cestovne površine koje smanjuju buku poput nevalovitog mastiksnog asfalta predstavljaju priliku za poboljšanje situacije.Željeznica bi također trebala redovito održavati tračnice i nove teretne vagone opremiti "šapatom".
Mjere prometne politike uključuju ograničenja brzine, proširenje lokalnog javnog prijevoza i zabranu vožnje kamiona noću, kao što je slučaj od 1956. nedjeljom i državnim praznicima između ponoći i 22 sata.
Zaštita od buke na prometnim ulicama može značajno smanjiti zagađenje bukom.
Pri gradnji ili renoviranju kuće izbjegavajte onečišćenje bukom
Svatko tko se odluči za izgradnju kuće trebao bi na vrijeme razmisliti o zvučnoj izolaciji i buci u okolišu. Ne gradite prema standardu, već prema "Prijedlozima za povećanu zaštitu od buke" i složite se u tome pismeno. Možete dodati oko 1,3 do 2,5 posto troškova gradnje za povećanu zvučnu izolaciju.
Prilikom poravnavanja kuće, bočne prostorije trebaju se graditi kao odbojnik na ulicu. Tamo gdje lokalni uvjeti ne dopuštaju druge mjere zaštite od buke, potrebno je ugraditi zvučno izolacijske prozore. Jer što više prozora, to je više buke, jer izolacijski zidni materijal ne može nadoknaditi slabost.
Ako ometate takozvane hodnike buke između dvije kuće, tamo možete sagraditi garažu ili graditi preko područja do grebena. Prolaz se tada može održavati na primjer vratima. Ne samo da dobivate više korisnog prostora, kuće također gube manje topline jer su sljemenjaci zamotani.
Dobro je znati: Glatke zidne površine odražavaju zvuk pod istim kutom pod kojim se javlja. Kao rezultat, buka susjeda povećava se za tri decibela. Ovdje mogu pomoći upijajuće ili strukturirane površine.
Još savjeta za smanjenje onečišćenja bukom
Zvučna izolacija zida
Zvučna izolacija zida ovisi o materijalu, težini i debljini. Zid od opeke od 24 centimetra odgovara zidu od 36,5 centimetara od staklenog betona. Dodatni slojevi izolacije ispred zida pomažu protiv buke iz susjednog stana.
Pregrade između kuća
Pregradni zidovi obično su dvostruko obloženi u skladu sa standardom. Kuće su razdvojene razmakom od najmanje tri centimetra od krova do krova. Zračni razmak izolira bolje od zida.
Propusni spojevi na vratima
Propusni zglobovi propuštaju buku. Najjednostavnija pomoć: samoljepljiva brtvena traka. Stolar to čini bolje: gradi profile naokolo u krilu vrata.
Sanitarna mreža
Preporučljivo je da cijevna mreža bude što manja - to štedi novac prilikom gradnje, a kasnije i tijekom života. Savjet: Postavite kupaonicu i kuhinju jednu na drugu ili jednu na drugu i povežite cijevi koje spakirate u dobro izoliranu predzidnu instalaciju. Za površinsku ugradnju u podrum, preporučljivo je odabrati zvučno izolirano učvršćenje, tj. Stezaljke za cijev s gumenim rukavima. Tijekom montaže cijevi ne smiju biti čvrsto stegnute, jer se cijevi skupljaju i rastu ovisno o temperaturi. Bez kliznog nastavka, cijevi tada pucaju.
grijač
Kada se grijanje obnovi ili proširi, često zastenje i kuca u znak zahvalnosti. U reguliranim sustavima grijanja količina protoka vode stalno se mijenja - kako to zahtijevaju sobne temperature. Obično teče polovica izračunate količine vode. Za to je potrebna samo četvrtina pritiska. Poremećaji pritiska uzrokuju dosadne zvukove. Sustavi grijanja moraju biti profesionalno planirani i hidraulički uravnoteženi. Navedite to pismeno uz narudžbu.
