S mobilnom kućicom ili kamp prikolicom niste baš toliko slobodni koliko biste često željeli. Morate ići u TÜV u redovitim intervalima, a tu su i troškovi za ispitivanje plina u redovitim intervalima. U intervjuu stručnjak za provjeru troškova detaljno objašnjava koliko su visoki troškovi ispitivanja plina i koje su razlike u troškovima.
Pitanje: Koji propisi postoje u vezi s ispitivanjima plina?
Stručnjak za provjeru troškova: Plin je opasna tvar koju ne treba podcjenjivati. Iako su plinski sustavi grijanja i plinski sustavi uvijek predstavljeni kao "vrlo sigurni" - još uvijek postoji određena opasnost. Ako to točno uzmete, druga goriva ili gorivne ćelije vjerojatno bi čak bile i malo sigurnije s čisto tehničke točke gledišta - ali plin je u vozilima za kampiranje naturaliziran već godinama.
Kako bi se suprotstavili visokim sigurnosnim rizicima uzrokovanim nepropusnim vodovima i neprimjetnim istjecanjem plina, postoje TRF (tehnička pravila za sustave s tekućim plinom) i visoki sigurnosni standardi.
To uključuje, na primjer, pravilo da samo kvalificirani stručnjaci smiju instalirati i modificirati plinski sustav i da se test mora provesti prije prve upotrebe.
Nadalje, propisani su ventilacijski sustavi blizu tla (ili izravno u zemlji) kako bi plin koji izlazi mogao nesmetano izlaziti. Regulatorima plina također je potreban sustav za odleđivanje ako temperature padnu ispod 5 ° C u hladnijoj sezoni. Ovdje postoje posebni uređaji za zimske kampere.
Budite oprezni, posebno zimi
Uvijek se mora osigurati dovoljna ventilacija, zimi se mora osigurati da se otvori za ventilaciju ne mogu zamrznuti. Ispušne cijevi moraju uvijek biti postavljene s blagim nagibom cijelom duljinom i biti potpuno nepropusne. Najbolje je što ranije zamijeniti starije cijevi i koristiti cijevi od nehrđajućeg čelika.
Uz sva ova pravila, potrebno je i redovno dvogodišnje ispitivanje plina . Kao operater vozila, vi ste odgovorni za osiguravanje poštivanja ovih datuma ispitivanja.
U pravilu se ispitivanje plina može provesti tijekom općeg pregleda ako ga nudi i odgovarajući ispitni centar (npr. TÜV Nord).
Preduvjet je da se predoči valjana potvrda o ispitivanju sustava s tekućim plinom. Ako ovo nije prikazano, HU se ne može uspješno dovršiti. Međutim, ovo se odnosi samo na mobilne kućice, a ne na kamp prikolice. Oni još uvijek mogu dobiti značku; potvrda o testiranju koja se ne predaje tamo se unosi samo kao „manji nedostatak“. Nema objašnjenja za ovu dvosmislenost - ali to je često slučaj u Njemačkoj. U svakom slučaju, kršite važeće propise ako na karavani ne izvršite propisani test plina - i u velikoj mjeri ugrožavate vlastitu sigurnost.
Uvijek postoji dodatna obveza ispitivanja nakon ugradnje ili zamjene plinskih uređaja - bez obzira radi li se o plinskom hladnjaku, plinskom štednjaku ili plinskom grijaču.
Svako ispitivanje provodi se u skladu s ispitnim listom G 607 DVGW - u Njemačkoj to opisuje točan opseg i postupak ispitivanja. Novo dodani ili zamijenjeni uređaji također se moraju ažurirati u žutoj knjizi dnevnika.
Također se provjerava starost određenih dijelova: reduktor tlaka i priključno crijevo moraju se zamijeniti najkasnije 10 godina nakon ovjerenog datuma proizvodnje - čak i ako su još uvijek u dobrom stanju.
Svi uređaji moraju raditi za ispitivanje, a plinska boca ne smije biti prazna - inače se ispitivanje ne može provesti.
Oni koji ne mogu pokazati testnu naljepnicu često čak moraju napustiti kamp ili tamo ne smiju parkirati svoju kamp kućicu ili mobilnu kućicu.
Rizici povezani s neispravnim plinovodima (mala curenja se često niti ne primjećuju odmah, a mogu brzo nastati zbog vibracija i kamenih iverja tijekom vožnje) su različiti:
- Eksplozije
- teški požari
- Gušenje od ugljičnog monoksida ako plin izlazi
Dakle, trošak ispitivanja plina uistinu je dobro uložen novac.
Pitanje: Koliko košta ispitivanje plina na kamp prikolici?
Ako dijelove treba zamijeniti, troškovi rastu
Stručnjak za provjeru troškova: Može biti različito, ovisno o tome s kime ste obavili ispitivanje plina.
Općenito se troškovi periodičnih ispita kreću od 25 EUR do 50 EUR .
U nekim slučajevima može biti malo skuplje, ali to je obično samo malo.
Ako se dijelovi plinskog sustava moraju zamijeniti, naravno da postoje dodatni troškovi za rezervne dijelove i zamjenu.
Što se tiče troškova, to je također obično u manjem opsegu: u većini slučajeva sigurnosni regulatori koštaju samo oko 20 EUR , crijevo za plin dužine 40 cm obično košta manje od 10 EUR .
Pitanje: O čemu ovise troškovi ispitivanja plina?
Stručnjak za provjeru troškova: U pravilu ovdje igra ulogu samo nekoliko stvari:
- gdje izvršiti ispitivanje plina
- treba li dijelove zamijeniti ili obnoviti
- moraju li se dijelovi mijenjati zbog starosti (npr. reduktor tlaka svakih 10 godina)
Sveukupno, međutim, troškovi su prilično upravljivi u gotovo svim slučajevima. Ako je, kao što je to uobičajeno u mnogim kamping parkovima sa stalnim parkirnim mjestima, detektor plina na licu mjesta u određeno vrijeme, to može značiti još niže troškove - no to nije uvijek slučaj, a u ovom slučaju put barem spremite u testni centar.
