S pilotskom dozvolom osvajate treću dimenziju, pružate slobodno vrijeme fascinantne kvalitete, a vikendom letite, slobodni poput ptice, opušteno nad zaglavljenom lavinom automobila. Dakle, postoji mnogo dobrih razloga za dobivanje dozvole za letenje. S kojim troškovima morate računati za različite pilotske dozvole, kako je organizirana obuka i koji zahtjevi postoje, u ovom smo članku prikupili sve ove informacije za vas.
Koje pilotske licence postoje i koliko košta njihovo stjecanje?
Provjera troškova: Koliko morate uložiti, ovisi o klasi zrakoplova kojim želite letjeti kasnije:
| SPL (ultralaki) | LPL (A) | ZJN (A) | |
|---|---|---|---|
| Maksimalna poletna masa | 472,5 kg | 2 tone | neograničen |
| dozvoljeni broj putnika | 1 | 3 | neograničen |
| Opseg | Nacionalno, samo djelomično priznato u inozemstvu | unutar Europske unije | Međunarodna |
Postoje troškovi različitih iznosa za:
- Lekcije s instruktorom i bez njega
- teorijske lekcije i potrebne dokumente
- Naknade za ispit
- administrativni troškovi
Cijena leta nije regulirana
na. Ovisno o školi letenja, lekcije možete pohađati navečer, vikendom ili na odmoru. Kompaktni tečajevi obično su malo skuplji od večernjih tečajeva u klubu koji se protežu na nekoliko tjedana ili mjeseci.
Ne postoji obvezujući trošak za avionsku kartu , instruktori izračunavaju cijene potpuno individualno. To rezultira velikim rasponima troškova koji mogu pasti ispod dolje navedenih primjera cijena, ali ih i znatno premašiti.
Koji su troškovi za pojedine avionske karte?
Provjera troškova: Troškovi s kojima morate računati za ovu avionsku kartu uvelike se razlikuju, kao što je već gore opisano. U nekim klubovima članarina je i nekoliko eura više, ali cijene sati leta znatno su niže, a pristojbe za slijetanje relativno jeftine.
| Objavi | cijena | posebnosti |
|---|---|---|
| Lekcija iz leta | 80 - 100 EURA | potrebno najmanje 30 |
| Lekcija s učiteljem | 20-30 EUR | potrebno najmanje 30 |
| Naknade za slijetanje | 60 - 200 EUR | |
| teorijske lekcije | 450-550 EUR | |
| Potvrda o radiokomunikacijama | 100 EUR | |
| Naknada za pregled | 150 EURA | |
| Nastavni materijali | 150 EURA | |
| Kotizacija - udruživanje | 150 - 500 EUR | |
| Godišnja članarina | 150-350 EURA | |
| Zrakoplovno medicinsko uvjerenje | 180 - 200 EURA |
Za dozvolu ovog pilota morate izračunati između 5.000 i 10.000 EUR .
Koji su troškovi privatnog pilotskog zrakoplova?
Provjera troškova: Ova pilotska dozvola omogućuje vam let ili najam jednodomotornih klipnih zrakoplova za nekomercijalni promet po cijeloj Europi. Prijenos licence ovog pilota u neeuropske zemlje obično nije velik problem, pa ako ste u posjedu PPLA-e, u principu možete krenuti prema svijetu.
| Objavi | Troškovi u klubu | Troškovi letačke škole iz |
|---|---|---|
| Instruktor leta | 20 EUR | 50 EUR |
| Stroj s 2 sjedala | 80 EUR | 130 EUR |
| Stroj s 4 sjedala | 130 EUR | 200 EUR |
| Kotizacija | 500 EUR | |
| Godišnja naknada | 600 EUR | |
| Naknade za slijetanje | 600 EUR | 1600 EUR |
| Kontrola zračnog prometa / zračna luka | 1200 EUR | |
| Teorija (nastava u učionici, sati radijskog savjetovanja) | 650 EUR | 1000 EUR |
| Potvrda o radiokomunikacijama | 100 EUR | 100 EUR |
| Zrakoplovno medicinsko uvjerenje | 180 - 200 EURA | 180 - 200 EURA |
| Naknada za pregled | 150 EURA | 150 EURA |
Troškovi se također mogu značajno razlikovati prema gore, ovisno o regiji u kojoj se nalazi škola leta. U minimalni troškovi privatnog pilota zrakoplova stoga su 10.000 eura, ali također može biti i do EUR 20.000 .
Je li pilotska licenca za privatne pilote PPL-A znatno skuplja?
Budući da ova licenca postavlja visoke zahtjeve za sposobnošću i znanjem i stoga ima velik opseg obuke, u školi letenja morate računati s troškovima od najmanje 12 000 EUR . U klubu je malo jeftinije, kao što pokazuje sljedeći uzorak izračuna:
| Pregled troškova | cijena |
|---|---|
| Kotizacija | već od 300 EUR |
| Godišnja naknada | već od 400 EUR |
| Podjela fiksnih troškova | 800 - 1.200 EUR |
| Polog za studente pilote | 750 - 1.000 EUR |
| 30 sati leta | 3.500 - 4.500 EUR |
| 30 sati s učiteljem | 750 - 1.000 EUR |
| Naknade za slijetanje | 500 - 1.000 EUR |
| Kontrola zračnog prometa | besplatno do 1.000 EUR |
| teorija | 500 - 1.000 EUR |
| Naknada za pregled uključujući pomoćne troškove kao što su zrakoplovna medicinska potvrda i radio potvrda | 500 EUR |
Leteći klub treba pažljivo odabrati
I ovdje se cijene mogu značajno razlikovati ovisno o regiji i klubu. Stoga, prije početka obuke, dobiti nekoliko ponuda, zbrojiti pojedine stavke i usporediti ukupne troškove za pilotsku dozvolu.
Ali ne obraćajte pažnju samo na cijenu. U svakom slučaju, trebali biste se osjećati ugodno u klubu koji ste odabrali, jer pored trening jedinica, ovdje morate doprinositi radu. Ako se ne želite baviti klupskim životom, dobra škola mogla bi biti bolji izbor.
Kako mogu učiti na PPL treningu
Da biste mogli dobiti ovu licencu, morate imati završenu teorijsku i praktičnu obuku.
Teorija obuhvaća najmanje 100 nastavnih jedinica u kojima:
- Opće znanje o zrakoplovima
- Izvedba leta i planiranje
- aerodinamika
- Zračni zakon
- navigacija
- meteorologija
liječiti. Ali također su ljudske performanse i ponašanje u hitnim slučajevima poučne točke.
Da biste bili primljeni na ispit, morate najmanje:
- 25 sati leta s instruktorom
- 10 sati letenja samostalno pod nadzorom instruktora
- 5 sati kopnenog leta
- i moguće najviše 5 sati treninga u FNPT II simulatoru leta
može dokazati.
Potrebna je i potvrda o radio komunikaciji na njemačkom jeziku (BZF II) ili na engleskom / njemačkom jeziku (BZF I).
LPL (A) ili PPL (A) pilotska licenca - što je bolje?
Provjera troškova: Na to nema općenitog odgovora, jer svaka od dvije dozvole za let ima svoje prednosti i nedostatke.
Prednosti LPL (A):
- Nema intervala za rutinski pregled za osobe starije od 60 godina.
- Kriteriji produženja zadovoljavaju se pružanjem dokaza o vremenu leta i uzlijetanju u roku od 24 mjeseca.
- Licenca vrijedi u cijeloj EU.
- Odobrenje za noćni let može se dobiti kao dodatna licenca i zadržava se.
- Proširenje na PPL (A) moguće je u bilo kojem trenutku.
Mane LPL (A):
- Možete letjeti samo s najviše 3 putnika. Ipak, još uvijek možete upravljati zrakoplovom sa šest sjedala.
- Izvan EU-a ova pilotska dozvola ne vrijedi automatski. Ali može se prepisati.
- Dozvoljeno je letjeti samo jednomotornim zrakoplovima do maksimalne mase dvije tone.
- IFR, pravci IFR i FI (A) nisu mogući.
Prednosti PPL (A)
- Također možete letjeti zrakoplovima uzletne težine preko dvije tone i višemotornim strojevima te sa sobom povesti više od tri osobe.
- Licenca vrijedi u cijelom svijetu.
- Odobrenje leta instrumenta kao i licenca instruktora mogu se dodatno dobiti.
- Moguća nadogradnja kao profesionalni pilot.
Mane PPL (A)
- Zahtjevi za sposobnost letenja znatno su veći.
- Vremena leta i polijetanja potrebna za kriterije produženja moraju se dokazati u roku od 12 mjeseci.
- Licencu morate svaki put poslati vladi da biste je produžili.
Koje uvjete moram ispuniti da bih dobio pilotsku dozvolu?
Provjera troškova: Jedan od najvažnijih zahtjeva je dovoljan vid. Na primjer, maksimalni broj dioptrija za profesionalne pilote je +/- 5. Mnoge zrakoplovne tvrtke postavljaju ljestvicu još više i zahtijevaju vrijednost ispod +/- 3 dioptrije. Također je potreban dobar prostorni i kolorni vid.
Osim toga, liječnik pregledava potvrdu o plovidbenosti:
- Opće zdravstveno stanje,
- kardiovaskularni sustav
- postoje li mentalne bolesti.
Nadalje, morate imati najmanje 16 godina = "", predočiti potvrdu o policijskoj dozvoli i dokazati da ste uspješno završili tečaj prve pomoći. Međutim, posebno prethodno školsko obrazovanje nije potrebno. Dobro znanje engleskog jezika je prednost.
Dakle, može se reći: Svatko tko može sigurno voziti automobil može dobiti i pilotsku dozvolu.
Mogu li produžiti pilotsku dozvolu?
Provjera troškova: Ovisno o licenci, s odgovarajućim letačkim iskustvom, možete dobiti odobrenje za noćne letove, letove s instrumentima, dvomotorne zrakoplove ili čak licencu profesionalnog pilota.
San mi je postati profesionalni pilot. Što košta ova pilotska dozvola?
Postati pilot zrakoplovne tvrtke nije lako
Prvi način u ovom slučaju trebao bi biti pismo zahtjeva uglednoj zrakoplovnoj kompaniji. Iako svake godine obučavaju razne mlade pilote, svi koji žele postati profesionalni piloti ne mogu pronaći mjesto za osposobljavanje. Bundeswehr, koji također obučava profesionalne pilote, alternativa je.
Međutim, također možete završiti obuku za rukovatelja prometnim strojevima u privatnoj školi leta. Međutim, ovaj je trening jedan od najskupljih i morate računati s troškovima od najmanje 70 000 do 100 000 EUR .
Zahtjevi:
- Zrakoplovno medicinski pregled
- Minimalna dob 17 godina
- Potvrda o pouzdanosti
- Vrlo dobro znanje matematike, engleskog jezika i fizike
Kako bi se osiguralo da se pojedinačne sposobnosti podudaraju s ovom vrlo zahtjevnom profesijom, gotovo sve škole leta provode test uspješnosti prije početka. Razdoblje treninga je 18-20 mjeseci. To zaključujete s licencom pilota ATPL (A) kao komercijalnog pilota. Na primjer, radna područja su:
- Redovni i čarter zračni promet
- U međunarodnim tvrtkama s vlastitom flotom lete zaposlenici ili roba.
- Hitna pomoć
- Suzbijanje štetočina iz zraka.
Izgledi za posao su vrlo dobri. S ovom pilotskom dozvolom u džepu vaš san o letu iznad oblaka može se ostvariti.