Posebno u području logistike, dozvola za podni transporter otvara nove mogućnosti. Međutim, Njemačko osiguranje od socijalne nesreće (DGUV) propisuje obvezni, jedinstveni test za upravljanje viličarom , bez kojeg ne smijete upravljati tim strojevima. Podizanje i spuštanje tereta, utovar i istovar robe i manevriranje njom na uskoj utovarnoj rampi nešto je potpuno drugačije od vožnje automobila na cesti. Licenca za viličar osigurava da ste upoznati sa specifičnim funkcijama i karakteristikama industrijskih kamiona i da možete ispravno procijeniti povezane opasnosti. No, koliko košta ovo stručno usavršavanje i kako funkcionira?
Što je industrijski kamion?
Klasični viličar samo je jedan od industrijskih kamiona
Provjera troškova: Klasični viljuškari, koje su svi vjerojatno vidjeli u željezariji ili u brodskoj tvrtki, vjerojatno su najpoznatiji industrijski kamioni. Oni također uključuju:
- Poprečni slagač
- traktor
- Ručni paletar
- Paletni viličar
- Slagač za palete
Koriste se za dizanje i kratki prijevoz robe koja se prevozi na euro paletama ili u žičanim košarama. Uglavnom se koriste u skladištima i proizvodnim halama, ali i u poljoprivredi.
Koji se troškovi mogu očekivati?
Troškovi koji se izračunavaju uvelike se razlikuju od davatelja do pružatelja i mogu se kretati između 150 i 950 EUR .
| davatelji usluga | Skupina ljudi | cijena |
|---|---|---|
| MOT Jug | Za početnike, uključujući materijale za učenje i ispit | 327,25 EUR bruto |
| MOT Jug | Za napredne učenike, uključujući materijale za učenje | Bruto 233,25 |
| DEKRA | Obuka za vozače | 262 EUR bruto |
| MIRAN | Za ljude s malo ili nimalo praktičnog iskustva | 300 EUR bruto |
| Specijalni centri za obuku | Za početnike i napredne | između 150 i 950 EUR |
Uz to, postoje troškovi za fotografiju od oko 15 EUR i liječničku potvrdu , koja iznosi 10-30 EUR .
Ako morate sami snositi troškove, ne biste trebali uzimati u obzir samo financijske aspekte prilikom odabira tvrtke za vježbanje. Trajanje obuke i kvaliteta prijenosa znanja također bi trebali igrati ulogu. Raspitajte se kod svojih kolega i prijatelja, a također potražite i početnu stranicu pružatelja treninga, što pomaže u pronalaženju idealnog tečaja za vas uz čistu usporedbu cijena.
Gdje mogu dobiti dozvolu za podni transporter?
Provjera troškova: Znanja i vještine za sigurnu vožnju viljuškara u skladu s načelom udruge za osiguranje od odgovornosti poslodavca BGG 925 možete steći kod različitih organizacija:
- Proizvođač i dobavljač industrijskih kamiona
- TÜV
- DEKRA
- certificirani treneri DGUV-a
- slobodni treneri.
Koliko traje trening?
Tečajevi se često završavaju tijekom vikenda
Provjera troškova: Tečaj se u pravilu održava dva ili tri uzastopna dana. Dakle, morate računati s troškovima između 75 i 150 eura po danu treninga kod jeftinijih pružatelja usluga . Odvojite vrijeme za ovaj trening, jer DGUV preporučuje najmanje 20 nastavnih jedinica od po 45 minuta. Na tečajevima koji traju samo jedan dan, s tim se opsegom znanja teško može iscrpno baviti. Međutim, ovo je samo preporuka, a ne pravno obvezujući propis, tako da su kratki tečajevi zakonski dopušteni.
Kakvo financiranje postoji?
Provjera troškova: Ako ste zaposleni u logističkoj tvrtki, troškove podne transportne karte često snosi poslodavac. U ovom slučaju, zaposlenici su obučeni u skupinama tijekom radnog vremena.
Tražitelji posla mogu se prijaviti za troškove koje snosi Zavod za zapošljavanje (odjeljak 45. SGB III). Međutim, odobrenje je diskrecijska odluka odgovornog službenika, nažalost nemate zakonsko pravo. Ako dozvola za viličar poboljšava šanse za profesionalnu reintegraciju ili je čak potrebna za to, šanse za pretpostavku troškova su vrlo dobre. Za ovu socijalnu naknadu morate se prijaviti u pisanom obliku uz “Zahtjev za financiranje iz proračuna za smještaj” i detaljno objasniti svoje razloge.
Čuo sam da se potvrda o subvenciji mora redovito obnavljati?
Viljuškari s dozvolom za viličar mogu se voziti u prostorijama tvrtke neograničeno vrijeme
Provjera troškova: Unatoč ograničenjima valjanosti, na primjer, viličar ne smijete micati u prometu s dozvolom za podni transport, dozvola za viličar omogućuje vam da ovo vozilo vozite neograničeno vrijeme u prostorijama tvrtke ili u privatnom vlasništvu. Veliki broj unutarnjih nesreća u kojima sudjeluju vozači kamiona pokazuje koliko je važna obavezna godišnja uputa. Na ovim tečajevima ne samo da ćete produbiti svoje praktično znanje, već i znanje o važećim propisima.
U follow-up trening košta oko 100 EUR . Poslodavac obično plaća iznos za ovu obuku. Ako troškove morate snositi sami i potrebna vam je dozvola za viličar iz profesionalnih razloga, to možete potražiti u porezne svrhe.
Koji su preduvjeti za stjecanje?
Provjera troškova: U skladu s odjeljkom 7. stavkom 1. DGUV propisa 68 "Industrijski kamioni", tvrtka smije koristiti samo viličar koji:
- su najmanje 18 godina = ""
- su prikladni za ovu aktivnost
- i koji su pokazali svoju sposobnost za to.
Ove su smjernice izradile strukovne udruge odgovorne za prevenciju nesreća. Dokazi se pružaju kroz obuku u skladu s DGUV načelom 308-001. To uključuje ispitivanje iz teorije i prakse. Tada ćete dobiti neograničeno pravo na neograničeno vrijeme.
Svoje zdravlje morate dokazati potvrdom . Liječnici smiju sami odrediti cijenu ove potvrde o sluhu i vidu. Za to morate izračunati troškove između 10 i 30 EUR .
Važno: Često se čita da dozvolu za viličar možete dobiti samo ako imate vozačku dozvolu. Ova izjava nije istinita. Kao radni strojevi, viličari u mnogim slučajevima ne trebaju licencu. Službena vozačka dozvola klase L potrebna vam je samo uz dozvolu za viličar ako želite ili morate koristiti ove industrijske kamione na području gdje vrijede propisi o cestovnom prometu. Ovo se pravilo odnosi na industrijska kamione do maksimalne brzine od 25 km / h.
Postoje posebni propisi za osobe mlađe od 18 godina
Osobe mlađe od 18 godina također mogu voziti viličari
Provjera troškova: Mnogi pripravnici u skladišnom uredu još nemaju 18 godina = "" i stoga ne smiju voziti viličar. Međutim, za ovu skupinu ljudi postoji iznimka u uputama za provedbu BGV D27.
Ovdje možete pročitati: „Upravljanje industrijskim kamionima od strane mladih ljudi mlađih od 18 godina u svrhu obuke u vezi s poslom pod nadzorom ne smatra se neovisnom kontrolom. Pod nadzorom znači da nadzornik opisuje i precizira odgovarajući radni zadatak i ograničava ga u smislu mjesta i vremena. Nadzornik mora redovito osiguravati pravilno izvršavanje naloga. "
Stoga polaznici mogu raditi s kamionom u svrhu obuke .
Kako je strukturiran sadržaj teorijske obuke?
Provjera troškova: Prema načelu DGUV, teorijski dio obuhvaća sljedećih deset glavnih tema:
| Predmetno područje | Što se liječi? |
|---|---|
| Struktura i funkcija industrijskih kamiona i priključaka | Razlike između viljuškara i vozila, funkcije priključaka kao što su radne platforme ili stezaljke itd. |
| Vrste pogona | Električni i motorizirani pogon i posebne značajke, na što treba obratiti pažnju pri upravljanju njima u djelomično ili potpuno zatvorenim sobama. |
| Stabilnost | Promjene u težištu zbog opterećenja ili pričvršćenja, kao i utjecaj stanja tla i guma na stabilnost. |
| Opća operacija | Odgovarajuća brzina, ugrožavanje trećih osoba, vožnja po usponima ili rampama. |
| Redovite funkcionalne provjere | Opseg dnevnog vizualnog i funkcionalnog testa, potvrde i značke. |
| Rukovanje teretom | Preuzimanje tereta, rukovanje ne paletiziranim teretima, prijevoz visećih tereta itd. |
| Posebne operacije | Prijevoz hladne ili vlažne tekuće robe. |
| Prometna pravila | Unutarnji prometni propisi, vožnja dizalom, kapijama, brodskim prolazima ili vožnja preko sustava staza. |
| Nesreća | Analiza nesrećnih situacija. |
| Pravna osnova | Propisi, pravilnici, propisi o sprečavanju nesreća. |
Što naučim na praktičnoj nastavi?
Provjera troškova: Mnogima postaje uzbudljivije u praktičnom dijelu koji se bavi sljedećih sedam glavnih tema:
| Predmetno područje | Što se liječi? |
|---|---|
| Upute o viličaru | Upravljanje, kočnice, upravljanje opterećenjem, posebni upravljački dijelovi itd … |
| Operativni test | Vizualni i funkcionalni test. |
| Dijagram centra opterećenja | Raspodjela težine, dopuštena opterećenja. |
| Mjesta opasnosti | Jarboli, montaža dodataka, zamjena vilica, zamjena baterije. |
| Privikavanje na uređaj po prvi put | Podesite položaj sjedala, pokrenite, aktivirajte sve upravljačke elemente. |
| odlazeći | Osiguranje tereta i uređaja. |
| Vježbe vožnje i viličara | Korištenjem realističnih vježbi kao što su vožnja prema naprijed i natrag ili zavojima, utovar i istovar, kao i slaganje paleta i tereta, rukuje se viljuškarom i vježba se. |
Mogu se dodati dodatni ili različiti sadržaji za trening, ovisno o vježbeničkoj tvrtki.
Kako ispit funkcionira?
Praktični ispit traje samo oko 15 minuta
Provjera troškova: Na kraju morate položiti teoretski i praktični ispit, kao i vozački ispit.
Znanje koje ste stekli morate dokazati popunjavanjem upitnika s više izbora i odgovaranjem na oko 50 pitanja. Za sudionike koji nedovoljno vladaju njemačkim jezikom, ovaj se test može provesti i usmeno.
Praktični dio traje 15 do 20 minuta. Ovdje se morate voziti kroz kurs, podizati terete i ponovno ih spuštati u određenoj točki i svladati druge vježbe bez grešaka. Ispitivač dobro pazi na vaše pravilno rukovanje viljuškarom.
Važno: Bodovi pogreške dodjeljuju se za netočne odgovore i pogreške u vožnji. Ako se zbroje s dopuštenim zbrojem, test se smatra "neuspjelim". Međutim, može se ponoviti u bilo kojem trenutku. Nažalost, to također znači da troškovi navedeni u gornjoj tablici ponovno dospijevaju.
